22 de agosto (Reuters) – Ford Motor Co(FN) A Tesla disse que cortará um total de 3.000 salários e empregos contratados, principalmente na América do Norte e na Índia, à medida que se reestrutura para ingressar na empresa. (TSLA.O) Competição para desenvolver veículos elétricos movidos por software.
O presidente-executivo da Ford, Jim Farley, está em Dearborn, Michigan, há meses. Ele tem dito que acredita que a montadora tem muitas pessoas e que a indústria automobilística não tem as habilidades necessárias para veículos elétricos e serviços digitais.
“Estamos eliminando empregos, bem como realinhando e simplificando as operações em toda a empresa. Vocês ouvirão mais detalhes dos líderes de suas áreas de negócios ainda esta semana”, escreveram Farley e o presidente da Ford, Bill Ford, em um e-mail conjunto.
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As ações da Ford caíram 4,8% no pregão do meio-dia em meio a quedas mais amplas em Wall Street.
Como outras montadoras estabelecidas, a Ford tem uma força de trabalho amplamente empregada para dar suporte a uma linha de produtos de tecnologia de combustão tradicional. No futuro, Farley delineou uma estratégia para a Ford desenvolver uma linha mais ampla de veículos elétricos. Assim como a Tesla, a Ford busca gerar mais receita por meio de software e serviços digitais que dependem de conectividade.
As margens de lucro antes de impostos da Tesla superaram as da Ford este ano, e Farley foi direto sobre a necessidade de cortar custos.
Em um e-mail para os funcionários na segunda-feira, Farley e Ford disseram que a estrutura de custos da empresa era “não competitiva em relação aos concorrentes tradicionais e novos”.
Os custos crescentes de baterias, matérias-primas e transporte estão colocando pressão adicional sobre a Ford e outras montadoras. Ainda assim, a Ford manteve sua previsão de lucro para o ano inteiro, apesar de US$ 3 bilhões em custos mais altos devido à inflação.
A Ford começou a dividir suas operações em elétricos, motores de combustão e operações de veículos comerciais. Farley disse que “o corte de custos acontecerá” nas operações de queima em julho. Mas a Ford disse na segunda-feira que as demissões afetariam todas as partes da empresa.
Concorrente General Motors Co (GM.N) Ela passou a cortar 14.000 empregos no final de 2018, enquanto se preparava para acelerar sua estratégia de veículos elétricos.
As operações norte-americanas da Ford, GM e Stellantis enfrentarão um novo desafio trabalhista no ano que vem, quando começarem as negociações contratuais com o sindicato United Auto Workers, que representa os trabalhadores das fábricas americanas das montadoras de Detroit.
Os líderes do UAW expressaram preocupação de que os veículos elétricos resultarão em menos empregos de fabricação e mais empregos dispersos para indústrias de baterias não sindicalizadas e hardware para veículos elétricos.
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Edição por Bernadette Baum
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