JetBlue anuncia acordo para adquirir a Spirit Airlines As taxas podem aumentar

A JetBlue continua a ser um Um esforço hostil ao espírito Apesar de buscar a aprovação dos acionistas para um acordo de baixo custo com a Spirit Frontier. A Spirit continuou a expressar preocupação de que os reguladores Aprove um contrato com a JetBlue. Mas enquanto os acionistas mantiveram a oferta em dinheiro da JetBlue na mesa, eles rejeitaram a oferta subvalorizada em dinheiro e ações da Frontier.

O CEO da JetBlue, Robin Hayes, disse que o acordo seria benéfico para investidores e passageiros.

“Temos o prazer de oferecer esta combinação atraente que turbina nosso crescimento estratégico, permitindo que a JetBlue traga sua combinação única de tarifas baixas e serviço excepcional para mais clientes, em mais rotas”, disse ele em comunicado.

Taxas altas

Mas especialistas do setor disseram que o acordo pode levar a taxas mais altas em todo o setor. O acordo Frontier-Spirit, por outro lado, teria reunido duas companhias aéreas com tarifas básicas muito mais baixas. Nenhuma companhia aérea tem assentos de primeira classe ou classe executiva.

Ter Spirit ou Frontier em uma rota geralmente obriga as companhias aéreas maiores americano (AAL), Unido (UAL) E Delta (DAL), oferecendo mais assentos em suas tarifas econômicas básicas semelhantes. A JetBlue pode argumentar que cobra menos do que as maiores operadoras de rede, mas suas tarifas aéreas são mais altas que a Spirit e a Frontier. E a JetBlue planeja modernizar os aviões da Spirit se comprar a companhia aérea para adicionar assentos de primeira classe.

Por esse motivo, o acordo da JetBlue com a Spirit tem o potencial de enfrentar forte escrutínio antitruste do Departamento de Justiça dos EUA, especialmente se o Departamento de Justiça considerar a aquisição prejudicial aos consumidores.

O acordo JetBlue Spirit proposto é menor do que muitas fusões de companhias aéreas nas últimas décadas que se combinaram para formar as 10 maiores companhias aéreas dos EUA. Quatro mega operadoras Controla 80% do tráfego aéreo dos EUA. Mas o governo Biden assumiu e prometeu uma postura mais agressiva em questões de lei antitruste Para incentivar mais concorrência Na indústria aeronáutica.
Judiciário de Biden Processado para impedir Uma aliança entre a American e a JetBlue que permite que cada companhia aérea reserve passageiros nos voos da outra. Spirit apontou para a ação legal, pois a JetBlue alega que o negócio não terá as aprovações necessárias.

Mas dúvidas sobre o acordo com a JetBlue não foram encontradas nos comentários da Spirit na quinta-feira.

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“Temos o prazer de unir forças com a JetBlue por meio de nosso acordo aprimorado para criar o desafio nacional de baixo custo mais atraente para as operadoras dominantes da América”, disse o CEO Ted Christie.

Embora os passageiros gostem das tarifas baixas oferecidas na Spirit e na Frontier, eles geralmente não gostam do serviço. A Spirit tem o maior número de reclamações de passageiros em 2021, com 11,45 reclamações por 100.000 passageiros, de acordo com o Departamento de Transportes dos EUA. A JetBlue teve a segunda maior reclamação com 6,38, enquanto a Frontier ficou em terceiro com 5,78. A Frontier teve as piores reclamações de todos os tempos em 2020, quando registrou 49,31 reclamações por 100.000 clientes.

Acordo

O acordo anunciado na quinta-feira pagará aos acionistas da Spirit US$ 33,50 por ação em dinheiro, incluindo um pagamento antecipado de US$ 2,50 por ação em dinheiro devido à aprovação da transação pelos acionistas da Spirit – antes do fechamento do negócio.

Se o fechamento for adiado para além de dezembro deste ano, a JetBlue pagará aos acionistas da Spirit mais 10 centavos por mês, potencialmente elevando o preço para US$ 34,15 por ação. Se os reguladores bloquearem o acordo, a JetBlue pagará US$ 70 milhões à Spirit, e seus acionistas receberão mais US$ 400 milhões.

Spirit Frontier pagará US$ 25 milhões Se a JetBlue conseguir fechar seu acordo com a Spirit nos próximos 12 meses, a Spirit terá que pagar à Frontier mais US$ 69 milhões.

Quando seu acordo com a Spirit foi encerrado na noite de quarta-feira, a Frontier lamentou, mas garantiu que poderia continuar a crescer mesmo sem uma fusão.

“Como a JetBlue procura substituir a Spirit Airlines como uma companhia aérea de alta tarifa, a Frontier continuará sendo a líder de menor custo”, afirmou.

Se a JetBlue fechar o negócio este ano por US$ 33,50, isso representaria um prêmio de 38% sobre o preço de fechamento da Spirit e US$ 1 bilhão a mais que o valor da oferta da Frontier. Ações o espírito (Salvar) A notícia subiu 4% no pré-mercado Jet Blue (Azul) As ações subiram 1%. Os estoques de fronteira foram pouco alterados.

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