Max Verstappen vence Azerbaijão F1GB enquanto Ferrari enfrenta duplo desastre na Fórmula 1

Max Verstappen abriu uma vantagem de 21 pontos sobre seu companheiro de equipe Sergio Perez quando a Red Bull terminou 1-2 no Grande Prêmio do Azerbaijão no dia devastador para a Ferrari no Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Verstappen teve um começo difícil na defesa de um título tão dramático no ano passado, enfrentando problemas iniciais de credibilidade que agora se tornaram uma pedra no sapato da Ferrari. Charles LecklerkPartindo da posição polar em Baguio e tendo feito isso em seis das oito corridas da temporada até agora, ele liderou a corrida até o motor falhar após 19 das 51 voltas da corrida.

“Isso realmente dói”, disse ele Ferrari O homem que se aposentou da frente em dois dos últimos três GPs. “Isso realmente não deveria acontecer de novo. Não tivemos grandes problemas no início da temporada e não mudamos grandes coisas. É difícil de entender e muito frustrante.

O companheiro de equipe de Leclerc, Carlos Sains, também se aposentou cedo com problemas hidráulicos, a primeira aposentadoria dupla da equipe italiana desde a entrega de Monza 2020. Red Bull Corrida em um prato.

Feroz, pacifista e vencedor em Mônaco há duas semanas, liderou as primeiras rodadas após derrotar Leclerc na primeira curva, mas depois de se qualificar para a segunda corrida consecutiva com Verstappen, ele sofreu uma quebra de pneu e teve que dar o seu melhor para o atual campeão após 14. Na volta, o holandês vence confortavelmente. Sua 25ª vitória o iguala aos ex-jogadores Jim Clark e Nicki Lada.

O capitão da Red Bull, Christian Horner, disse: “É lamentável para a Ferrari hoje. Eles fizeram uma parada inicial barata no VSC [virtual safety car] Para Leklerk, isso deu a ele uma vantagem, mas isso significaria a maior distância desses pneus. Tínhamos boa velocidade e então estaríamos em boa forma. Teria sido interessante ver como isso se desenrolava.

A certa altura, os pilotos da Red Bull receberam uma instrução para “não lutar” em uma pista, que era famosa pelo perigo de paredes fechadas e pela falta de áreas de corrida. No entanto, Horner esclareceu: “Sergio foi mágico na classificação de ontem, mas poderíamos ter preferido classificar um pouco mais do seu lado na garagem. Ele fez alguns greening nos pneus traseiros um pouco mais rápido do que Max fez hoje. Tudo o que pedimos foi que eles dessem espaço um ao outro, e eles o fizeram. É a motivação e recuperação mais madura de Max no ano passado. Em Baguio, em 2021, quando Verstappen estava na liderança, ele sofreu seis rodadas de estouro de pneus desde a última.

Charles Lecklerk não conseguiu transformar a pole position em uma vitória de corrida pela quarta vez consecutiva. Foto: Don Estidine / Fórmula 1 / Getty Images

Atrás dos dominantes Red Bulls, George Russell terminou em terceiro no pódio este ano e manteve seu recorde como o único piloto a pontuar em todas as corridas. Mas, como resultado dos novos regulamentos aerodinâmicos deste ano, dirigir um Mercedes que ainda sofre de “porpoiing” ou saltos, estava longe de ser uma tarde confortável. “Foi tão brutal lá”, confirmou Russell. “Vou dormir bem esta noite depois de correr em uma pista que normalmente não é física.”

Depois que Lewis Hamilton terminou em quarto, ele sabia exatamente como era lutar para sair do carro – atrás do companheiro de equipe Russell pela sétima vez em oito corridas. “Eu estava mordendo os dentes de dor”, disse o heptacampeão mundial. “Eu não posso expressar isso. A adrenalina passou por mim. Você estava rezando para que chegasse ao fim.

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Azerbaijão GB: Resultados completos

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1 Max Verstappen (Nath) Red Bull 1 hora 34 minutos 05.941 segundos, 2 Sergio Perez (Max) Red Bull 20,823 segundos, 3 George Russell (GB) Mercedes GB 45.995, 4 Louis Hamilton (GB) Mercedes GB 1 minuto 11,679 segundos, 5 Pierre Gasly (Fr) Scuderia AlphaTauri 1: 17.299, 6 Sebastian Vettel (Jer) Aston Martin 1: 24.099, 7 Fernando Alonso (SP) Alpino 1: 28.596, 8 Daniel Ricciardo (Austrália) McLaren 1: 32.207, 9 Lando Norris (GB) McLaren 1: 32.556, 10 Esteban Ocon (Fr) em Alpine 1: 48.184, 11 Valteri Potas (Finlândia) Alfa Romeo 1 volta, 12 No colo de Alexander Alban (mãe) Williams 1, 13 Yuki Sunoda (JPN) Scuderia Alfatouri 1 volta, 14 No colo de Mick Schumacher (Jer) Haas F1 1, 15 No colo de Nicholas Latifi (Kane) Williams 1, 16 Lance Stroll (Kane) em 5 rounds no Aston Martin
DNF: Kevin Magnussen (dez) Haas F1, Guanyu Cho (CHN) Alfa Romeo, Carlos Science Jr. (SP) Ferrari, Charles Lecklerk (segunda-feira) Ferrari.
Dobra rápida Sergio Perez 1 minuto 46,046 segundos na 36ª volta

Níveis gerais

Drivers: 1 Máximo de Verstappen (líquido) 150 pontos, 2 Sérgio Pérez (Max) 129, 3 Charles Lecklerk (segunda-feira) 116, 4 George Russell (GB) 99, 5 Carlos Ciência (SP) 83, 6 Louis Hamilton (GB) 62, 7 Lando Norris (EUA) 50 8 Voltaire Potas (Finlândia) 40, 9 Stephen O’Connor (Fr) 31, 10 Pierre Casley (Fr) 16, 11 Fernando Alonso (SP) 16, 12 Kevin Magnussen (Den) 15, 13 Daniel Ricciardo (Austrália) 15, 14 Sebastian Vettel (Jer) 13, 15 Yuki Sunoda (Jpn) 11, 16 Alexander Alban (Thea) 3, 17 Lance Stroll (Can) 2, 18 Guanyu Su (Chn) 1.

Fabricantes: 1 Red Bull 279 pontos, 2 Ferrari 199, 3 Mercedes 161, 4 McLaren 65, 5 Alpino 47, 6 Alfa Romeo 41, 7 AlphaTauri 27, 8 Haas 15, 9 Aston Martin 15, 10 Williams3.

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Mais uma vez, não foi um desempenho impressionante dos atuais Campeões de Construtores, mas Hamilton ainda estava animado o suficiente para dar alguma esperança. “Acho que perdemos 1 segundo em uma volta com esse salto e estaremos correndo assim que isso for corrigido”, disse ele.

No entanto, tem sido um refrão familiar desde a rodada de abertura do campeonato, com Toto Wolf se desculpando pelo que Hamilton fez. “Todos sabemos que dirigir agora é uma merda, desculpe pela traseira, mas nos acomodamos”, disse o chefe da equipe Mercedes.

Para quase um homem, os pilotos questionaram o evento de salto, que não é exclusivo da Mercedes, e temem que possa causar danos físicos a longo prazo.

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Antes do esforço de guerra de Sebastian Vettel, quatro vezes campeão mundial da Aston Martin, Pierre Casley terminou em quinto para a equipe italiana Albadi, terminando em quinto. 12 rodadas.

Com 7.771 dias, Fernando Alonso agora pode se gabar da carreira mais longa da F1 em termos de tempo, terminando em sétimo para a Alpine, à frente de Daniel Ricciardo na McLarens e Lando Norris da Grã-Bretanha e companheiro de equipe Esteban Ogone.

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